Weitere Ford- und Lincoln-Hybride wegen Brandgefahr zurückgerufen

Jan 04, 2024

Die heutige Ankündigung folgt einem früheren Rückruf, bei dem das Problem nicht behoben wurde

Ford ruft über 125.000 Maverick Hybrid-Pickups, Ford Escape Hybrid- und Plug-in-Hybrid-SUVs sowie Lincoln Corsair Plug-in-Hybrid-SUVs zurück, da diese während der Fahrt Feuer fangen können. Ein Fix ist noch nicht verfügbar.

Das Problem hängt mit defekten Benzinmotoren zusammen, die vorzeitig ausfallen können. In diesem Fall hält der elektrische Teil des Hybridantriebs das Fahrzeug möglicherweise weiter in Bewegung, da sich Öl und/oder Kraftstoffdampf ansammeln, was zu einem Brand unter der Motorhaube führen kann. Wenn Fahrer dieser Fahrzeuge unerwartete Motorgeräusche wie ein lautes „Klimpern“ von Metall auf Metall hören, eine Verringerung der Fahrzeugleistung bemerken oder Rauch sehen, sollten sie laut Ford so schnell wie möglich parken und den Motor abstellen.

Einige dieser Fahrzeuge wurden im Jahr 2022 ebenfalls wegen eines ähnlichen Problems zurückgerufen und müssen einen Ford- oder Lincoln-Händler aufsuchen, um eine weitere kostenlose Reparatur zu erhalten, sobald diese verfügbar ist.

Laut Dokumenten, die Ford der National Highway Traffic Safety Administration vorgelegt hat, fingen vor dem ersten Rückruf 23 Fahrzeuge Feuer, und drei weitere Fahrzeuge fingen Feuer, nachdem der Autohersteller einen Rückruf herausgegeben und versucht hatte, zugrunde liegende Herstellungsprobleme zu beheben. Laut Ford gab es keine Berichte über Unfälle oder Verletzungen im Zusammenhang mit dem Rückruf.

Foto: Ford Foto: Ford

Fahrzeuge zurückgerufen

2020–2023 Ford Escape Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs), die zwischen dem 1. Januar 2019 und dem 23. Mai 2023 gebaut wurden

2022–2023 Ford Maverick Hybrid-Pickups, gebaut zwischen dem 3. Februar 2021 und dem 18. Mai 2023

2021–2023 Lincoln Corsair PHEVs, gebaut zwischen dem 24. Oktober 2019 und dem 11. Mai 2023

Das Problem: Aufgrund eines Herstellungsfehlers kann es bei den in diesen Fahrzeugen verbauten 2,5-Liter-Vierzylindermotoren zu einem vorzeitigen Ausfall des Kurbelwellenlagers und einem Bruch des Motorblocks oder der Ölwanne kommen. In diesem Fall können sich auch nach einem Motorausfall weiterhin Öl und/oder Kraftstoffdämpfe im Motor ansammeln, da der elektrische Teil des Hybridantriebsstrangs das Fahrzeug möglicherweise weiterhin in Bewegung hält, was zu einem Brand führen kann.

Ein früherer Versuch, das Rückrufproblem und den Herstellungsfehler zu beheben, konnte das Auftreten der Brände nicht verhindern, obwohl es laut Ford keine Berichte über Brüche im Motorblock oder in der Ölwanne bei Motoren gab, die am oder vor dem 1. September 2022 gebaut wurden.

Die Reparatur: Für dieses Problem ist derzeit keine Lösung verfügbar. Ford und Lincoln werden die Eigentümer per erstklassiger Post kontaktieren, sobald eine Lösung verfügbar ist.

So erreichen Sie den Hersteller:Besitzer können Ford unter 866-436-7332 kontaktieren.

NHTSA-Kampagnennummer: 23V380. Fords eigene Nummer für diesen Rückruf lautet 23S27. Dieser Rückruf erweitert und ersetzt die Rückrufnummer 22V484.

Prüfen Sie, ob für Ihr Fahrzeug ein offener Rückruf vorliegt:Auf der Website von NHTSA erfahren Sie, ob es für Ihr Fahrzeug offene Rückrufe gibt, die bearbeitet werden müssen.

Wenn Sie die 17-stellige Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) Ihres Autos auf der NHTSA-Website eingeben und kein Rückruf angezeigt wird, bedeutet das, dass für Ihr Fahrzeug derzeit keine offenen Rückrufe vorliegen. Da Autohersteller häufig und bei vielen älteren Fahrzeugen Rückrufe durchführen, empfehlen wir Ihnen, regelmäßig nachzusehen, ob für Ihr Fahrzeug ein Rückruf durchgeführt wurde.

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Keith Barry

Keith Barry ist seit 2018 Autoreporter bei Consumer Reports. Er konzentriert sich auf Sicherheit, Technologie und die Umweltauswirkungen von Autos. Zuvor leitete er die Haus- und Haushaltsgeräteberichterstattung bei Reviewed; berichtete über Autos für USA Today, Wired und Car & Driver; und schrieb auch für andere Publikationen. Keith erwarb einen Master-Abschluss in öffentlicher Gesundheit an der Tufts University. Folgen Sie ihm auf Twitter @itskeithbarry.