Heli 1-Tonnen-Diesel-Gabelstapler Cpcd10 auf Lager
Basisinformation
Modell Nr. | CPCD10/CPC10 |
Kundendienst | Technischer Video-Support, Online-Support, Ersatz-PAR |
Garantie | 1 Jahr |
Standort der Kabine | Einstellbar |
Typ | Diesel-Gabelstapler |
Leistung | Dieselmotor |
Tragfähigkeit | 1T - 5T |
Kraftstoff | Diesel |
Lastschwerpunkt | 500mm |
Hubhöhe | 3000~5000mm |
Zustand | Neu |
Marke | Heli |
Lastschwerpunkt (mm) | 500 |
Leistungstyp | Diesel |
Übertragung | Hydraulisch/Mechanisch |
Hubhöhe (mm) | 3000 |
Gesamtlänge (mm) | 2293 |
Gesamtbreite (mm) | 1070 |
Transportpaket | Nackt |
Spezifikation | 1750 kg |
Warenzeichen | HELI |
Herkunft | China |
HS-Code | 8427209000 |
Produktionskapazität | 1000 pes/Jahr |
Produktbeschreibung
Heli cpcd10 Gabelstapler Diesel 1 Tonne Diesel Gabelstapler Verkauf
Technische Eigenschaften
1. Getriebegehäuse, Antriebsachse und andere Kernteile werden von HELI selbst hergestellt. Die Ausrüstung für die Gehäuseherstellung und -montage hat ein international fortgeschrittenes Niveau erreicht. Die wichtigsten Teile der Box werden importiert, die Ausfallrate bei der Boxmontage ist niedrig und die Qualität der inländischen Boxen ist am besten.2. Bei der Befestigung verschiedener Masttypen verwenden alle einen doppelt eingebauten Schlauchflaschenzug und haben eine kompakte Struktur, ein schönes Aussehen und eine gute Durchgangskapazität. Sie werden erstmals in unserem Land eingeführt (Patenttechnologie).3. Alle Hubmastleitungen sind mit explosionsgeschützten Sicherheitsventilen ausgestattet, um die Sicherheit des Hebevorgangs zu gewährleisten.4. Die Abgasanlage verwendet Wellrohre, um eine flexible Verbindung mit dem Rahmen herzustellen und die Vibrationen und Geräusche des gesamten Fahrzeugs zu reduzieren.5. Die Lenkachse und die Rahmenverbindungsstelle wurden der Stoßdämpfung unterzogen und die Stoßbelastung des gesamten Fahrzeugs wurde um 30 % reduziert.6. Mit dem Ansaugschalldämpfer wird der Luftstrom erweitert und interveniert, um den Ansaugimpuls zu unterdrücken und so das Ansauggeräusch zu reduzieren.7. Schlauchverbindung und Übergangsverbindung in der Rohrleitung sind kegelförmig abgedichtet, was eine gute Dichtwirkung hat und keinen Dichtungsring erfordert. Es kommt also nicht zu Öllecks aufgrund der Alterung des Dichtungsrings.8. Die Dichtungen für die wichtigsten Teile des Zylinders werden von NOK importiert, was zu einer zuverlässigen und qualitativ stabilen Abdichtung beiträgt. 9. Das Lenktrapez verwendet ein optimales Programm und der maximale Fehler beträgt weniger als 1°, was den Reifenverschleiß verringern und die Lebensdauer verbessern kann.
Leistungsparameter
Modell | Einheit | CPCD10/CPC10CP(Q)(Y)D10/CP(Q)(Y)10 | CPCD15/CPC15CP(Q)(Y)D15/CP(Q)(Y)15 | CPCD18/CPC18CP(Q)(Y)D18/CP(Q)(Y)18 |
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Leistungstyp | Diesel/Benzin/LPG | |||
Betrieb | Fahrer sitzt | |||
Tragfähigkeit | kg | 1000 | 1500 | 1750 |
Lastschwerpunkt | mm | 500 | ||
Max. Hubhöhe | mm | 3000 | ||
Gesamtlänge (ohne Gabeln) | mm | 2171 | 2245 | 2293 |
Gesamtbreite | mm | 1070 |