Neue Planierraupen voller Technologie

Jun 13, 2023

Bulldozer fallen mir nicht als die Maschinen ein, die am wahrscheinlichsten über die neueste Technologie verfügen, aber neuere Modelle strotzen vor fortschrittlichen Funktionen.

Mehrere Hersteller sagen, dass ihre neuesten Planierraupen die besten aller Zeiten seien und preisen Technologien wie Fahrerassistenzfunktionen, werkseitig integrierte Maschinensteuerung und sogar Fernsteuerungsbetrieb an.

Bevor wir uns jedoch mit der neuen Technologie befassen und einen Blick auf die neuesten Modelle auf dem Markt werfen, beginnen wir mit einigen Grundlagen, die Ihnen bei der Spezifikation Ihres nächsten Bulldozers helfen sollen.

Jeremy Dulak, Produktmanager für Planierraupen bei Case Construction Equipment, sagt, dass die Wahl des richtigen Planierraupen immer noch bedeutet, die Maschine an die Grundlagen der Arbeit des Kunden anzupassen.

"Welche Art von Arbeit machst du?

„Wie groß ist Ihre typische Baustelle?

„Welche andere Ausrüstung haben Sie und wie lässt sich die Leistung dieses Bulldozers am besten an die anderen Maschinen anpassen?

„Wie ist die Balance zwischen Feinsortierung und Schneiden?“

Der fortschrittlichste Bulldozer ist der falsche Bulldozer, wenn er nicht zum Arbeitsprofil des Kunden passt.

Derek Furr, Produktanwendungsspezialist bei Cat, betont, wie wichtig es ist, Ihren Bulldozer an Ihre Mitarbeiter anzupassen.

„Beurteilen Sie ehrlich die Kompetenz Ihrer Bediener, damit Sie den Wert der Assistenzfunktionen genau einschätzen können.“ Er sagt, dass Cat Planierraupen von einfachen Modellen mit Schutzdach bis hin zu vollständig konfigurierten Maschinen anbietet, so dass es einfach ist, den richtigen Satz an Fahrerassistenzfunktionen zu finden, sobald die Grundkenntnisse des Fahrers erreicht sind.

Es gibt viele Arten von Schilden, die zu den vielen Arten von Planieranwendungen passen. Einige Hersteller überlassen die Wahl der Klinge im Rahmen des Spezifikationsprozesses dem Kunden. Andere erhielten eine Standardklinge, und Kunden, die etwas anderes wünschen, müssen eine Sonderbestellung aufgeben.

Matt Goedert, Deere Solutions Marketing Manager für Planierraupen und Motorgrader, sagt, dass die Modelle 750K, 850K und 950K des Unternehmens über zwei Hauptschildkonfigurationen mit mehreren Größen verfügen: einen sechsfachen PAT (Power Angle Tilt), der vielseitigere der beiden, und und OSD (Outside Dozer) mit Schubbalken, die die Last auf die Rückseite der Raupen übertragen und sich für schweres Planieren und Punktlasten wie das Entfernen von Baumstümpfen eignen.

„In der OSD-Konfiguration ist ein Halb-U-Sägeblatt am häufigsten“, sagt Goedert, „und bietet sowohl eine gute Oberflächengüte als auch eine gute Tragfähigkeit.“

Eine Voll-U-Klinge trägt mehr, bietet aber eine geringere Durchdringungs- und Schnittkraft in harten Materialien und wird am häufigsten für die Bearbeitung bearbeiteter Materialien verwendet. Eine PAT-Konfiguration sorgt für zusätzliche Vielseitigkeit und bietet die Möglichkeit, das Schild anzuwinkeln, um Material zu verwalten und feine Planieraufgaben zu erledigen, während gleichzeitig die Kapazität für schweres Planieren besteht.

Er sagt, dass Deere drei Optionen anbietet, um den Kundenbedürfnissen gerecht zu werden, da das Fahrwerk einen so großen Teil der anfänglichen und laufenden Kosten ausmacht. Die standardmäßige abgedichtete und geschmierte Ausführung eignet sich für allgemeine Planierarbeiten. Das langlebige Fahrwerk verwendet Buchsen mit einer zusätzlichen Beschichtung aus härterem Verschleißmaterial. Das Maximum Life-Fahrwerk verwendet beschichtete Buchsen sowie schwerere Kettenräder, Rollen und Leiträder für die anspruchsvollsten Bedingungen. „Das Ziel besteht darin, einen ausgeglichenen Verschleiß zu erreichen, sodass der Bulldozer einmal für die Wartung des Fahrwerks außer Betrieb genommen wird, wenn alle Komponenten einen vergleichbaren Verschleiß aufweisen, sodass Kunden die maximale Lebensdauer aller Komponenten nutzen können.“

Alle hydrostatisch angetriebenen Modelle von Komatsu, vom D37 bis zum D71, sind standardmäßig mit sechsfach verstellbaren PAT-Schilden ausgestattet, weil sie „die größte Vielseitigkeit und Kontrolle bieten“, sagt Rafal Bukowski, Komatsu-Produktspezialist für HST-Planierraupen.

Der Komatsu D65, ein Drehmomentwandlermodell, verfügt über ein Sigma- oder Semi-U-Blatt, während das Abfallmodell über ein PAT-Blatt verfügt.

Die Verfügbarkeit fortschrittlicher Technologie wie Komatsus iMC 2.0 macht kleinere Modelle leistungsfähiger.

„Es ist ein weit verbreitetes Missverständnis, dass größer immer besser ist“, sagt Bukowski. „Aber kleinere Modelle sind leistungsfähiger als in der Vergangenheit und eignen sich perfekt für einen Großteil der herkömmlichen Planieraufgaben und bieten gleichzeitig geringere Betriebskosten und eine einfachere Transportierbarkeit als größere Maschinen.“

Er weist darauf hin, dass „kleiner“ nicht „klein“ bedeutet. Die D37 und D39, die kleinsten Modelle von Komatsu, haben ein Betriebsgewicht von bis zu 22.817 Pfund und eine Blattkapazität von bis zu 3,14 Kubikmetern.

Case Construction Equipment bietet eine werkseitig eingebaute Maschinensteuerung für seine Planierraupen 750M bis 2050M. Die Option umfasst werkseitig installierte und kalibrierte 2D-, Dual-Mast-3D- und SiteControl CoPilot-Funktionen von Leica Geosystems. Der Factory-Fit-Ansatz vereinfacht die Erstinvestition, indem das ausgewählte Leica-System mit dem Bulldozer in einer einzigen Transaktion zusammengefasst wird. Laut Case erhöht es auch den Restwert, indem es die Sicherheit eines werkseitig integrierten Systems bietet.Case Construction EquipmentCase bietet jetzt eine werkseitig eingebaute Maschinensteuerung für die Modelle 750M bis 2050M. Die Maschinen kommen kalibriert und betriebsbereit beim Händler an. Als Werksoption vereinfacht dies den Kauf und fasst alle Elemente der Erstinvestition in einem einzigen Zahlungs- und Finanzierungspaket zusammen.

Da Kompakt-Raupenlader immer größer und leistungsstärker wurden, bestand die Sorge, dass sie den kleinen Planierraupen Marktanteile wegnehmen würden. OEMs sind sich einig, dass ein Bulldozer immer noch die richtige Wahl ist, wenn Kunden eine Maschine für Planierraupenanwendungen benötigen. Aber für Kunden, die mehr Vielseitigkeit wünschen, ist ein CTL mit Planierschild sinnvoll.

„Case hat den Minotaur DL550 speziell für diese Kunden entwickelt“, sagt Jeff Jacobsmeyer, Produktmanager für den DL550. Während der DL550 wie ein CTL aussieht, verfügt er über einen vollständig integrierten C-Rahmen wie ein Bulldozer.

„Der DL550 ist eine einzige Plattform, die mehrere Aufgaben ausführen kann und sie alle gut erledigt“, sagt Jacobsmeyer.

Der 114 PS starke DL550 verwendet das gleiche Schild wie der 650M-Planierschild von Case; Zur optionalen Ausstattung gehören eine Deichsel und ein Aufreißer mit fünf Positionen und drei Schäften. Die Vertikalhubmaschine verfügt über sieben Schaufel- und drei Raupenkettenoptionen. „Wenn Sie eine gute Mischung aus Planierraupenmodus, Ladermodus und Anbaugeräten verwenden möchten, ist der DL550 Minotaur eine großartige Option.“

Cat hat drei Modelle in seiner Reihe kleiner Planierraupen: D1, D2 und D3 (oben). Alle verfügen über einen hydrostatischen Antrieb und Cat-C3.6-Motoren mit einer Nettoleistung von 80, 92 bzw. 104 PS. Die Betriebsgewichte betragen 17.855, 18.382 und 20.640 Pfund mit Planierschild, geschlossener ROPS-Kabine, Fahrer und Flüssigkeiten. Für alle drei ist ein Dreizahn-Parallelogramm-Reißer erhältlich. Jeder erhält Updates der nächsten Generation. Caterpillar-Modelle der nächsten Generation von Cat-Planierraupen kamen im August 2020 auf den Markt. Im August 2022 wurden eine Reihe bedeutender Verbesserungen vorgenommen, die grob in zwei Typen eingeteilt werden können: Bedienerunterstützung und Cat Command-Fernsteuerung.

Die Bedienerassistenzfunktionen sind softwaregesteuert und umfassen beispielsweise verbesserte Smart Blade- und Traktionskontrolle. Durch die Dämpfung der Schildbewegung ermöglichte Stable Blade dem Bediener, eine glattere Oberfläche zu erzeugen, wenn das Schild heruntergefahren war. Das verbesserte Stable Blade bietet eine vergleichbare Dämpfungskontrolle mit dem Blade in anderen Positionen.

Die ARO (Befestigungsbereite Option) umfasst ein erweitertes Stable Blade und die Vorbereitung für den Zusatz von Cat Grade oder Cat Grade 3D. Eine neue Schildlastüberwachung in Kombination mit Auto Carry verhindert Kettenschlupf, ebenso wie eine schlupfarme Traktionskontrolle für den Betrieb bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Die Cat Command-Fernbedienung ist als Line-of-Sight (LOS) und Non-LOS erhältlich. Ein Controller ermöglicht je nach Bedingungen die Sichtlinie bis zu einer Entfernung von etwa 75 Fuß. Der Controller ist eine „Bauchkasten“-Konfiguration.

Non-LOS ist eine komplette Station, die über WLAN kommuniziert, um mehrere Maschinen mit praktisch unbegrenzter Reichweite zu steuern. Die Steuerung kann manuell oder mit Cat Grade 3D erfolgen. Maschinen werden fernsteuerbar ausgeliefert; Die eigentliche Fernbedienung wird vom Händler eingebaut.

Der erste Doosan DD100 wird in USD ausgeliefertoosanHyundai Doosan Infracore hat im Mai seinen ersten Bulldozer ausgeliefert. Der Doosan-Händler Best Line Equipment lieferte es im August an einen Kunden in Pennsylvania.

Der 9-Tonnen-DD100 ist auf den nordamerikanischen Markt ausgerichtet. Die Produktion begann im Juni 2022. Zwei weitere Maschinen wurden für abschließende Tests und Produktdemonstrationen in die USA verschifft.

Die Produktion eines zweiten Modells, des neuen 13-Tonnen-DD130, wird für etwa Februar 2023 erwartet.

Zur Standardausstattung des DD100 gehören ein 8-Zoll-Smart-Touch-Display, eine Rückfahrkamera, LED-Beleuchtung sowie Front-, Heck- und Seitenwischerblätter. 3D-Maschinenführung und 3D-Maschinensteuerung sind Optionen.

Der neue TD-15M von Dressta verfügt über einen Lenkantrieb mit zwei Geschwindigkeiten, der 100 % Leistung an beide Ketten liefert, sodass der Fahrer eine volle Ladung mit maximaler Materialrückhaltung durch Kurven schieben kann. Einstegketten sind in sieben Größen mit einer Breite von 20 bis 37 Zoll erhältlich. Alle fünf Schildoptionen können mit hydraulischer Neigung und Neigung sowie manueller Blattneigungsverstellung ausgestattet werden. Die Leistung kommt von einem Cummins B 6.7, der Tier 4 Final/Stufe V entspricht und eine Bruttoleistung von 232 PS hat.Dressta Am Dressta TD-15M und TD-25M wurden umfangreiche Aktualisierungen vorgenommen.

Die Leistung wurde beim TD-15M auf 232 und beim TD-25M auf 375 PS erhöht. Beide erfüllen die Anforderungen von Tier 4 Final und der europäischen Stufe V und verfügen über Cummins-Motoren mit Dressta-Lastschaltgetrieben für sechs Vorwärts- und sechs Rückwärtsgänge.

Sie können mit breiten oder langen Raupen, Aufreißern mit Einzel- oder Mehrfachschäften, Deponiekonfiguration und starren oder abgewinkelten Messern ausgestattet werden. Beide Modelle verfügen über neue Kabinen mit 33 % mehr Glas, ergonomischen Joysticks links und rechts, einem 7-Zoll-Vollfarbmonitor und hocheffizienten luftgefederten Sitzen.

Der mittelgroße TD15M ist für Kunden gedacht, die im Straßen-, Landschafts-, Forst- und Deponiebereich arbeiten. Der große TD25M ist für schwere Einsätze wie Bergbau und Steinbrüche gedacht.

Der John Deere 950K verfügt über einen PowerTech-Motor mit 265 Netto-PS und hydrostatischem Getriebe. Das Betriebsgewicht beträgt bis zu 73.700 Pfund. Die Bodenspur beträgt 126,5 bis 135,1 Zoll. Die Standardkonfiguration umfasst 43 einstegige Bodenplatten für den extremen Einsatz und ein 12 Fuß (10 Zoll) langes Schild mit einer Grabtiefe von 31 Zoll (31 Zoll) und einer Neigung von 2 Fuß (7 Zoll). Durch diesen Input werden technische Fortschritte und Funktionsfortschritte erzielt. Es erhält Feedback von Kundenvertretergruppen, die für ein oder zwei Wochen vor Ort sind, um Maschinen zu bedienen und zu bewerten. Eine Dealer Advocate Group funktioniert ähnlich.

Deere verbringt auch Zeit vor Ort, um Erkenntnisse von Kunden und Händlern zu sammeln. „In manchen Fällen war ein Kunde oder eine Kundengruppe an der Entwicklung einer Funktion vom Konzept bis zur Produktion beteiligt“, sagt Goedert.

Teil des Entwicklungsprozesses sei es, schwierige Fragen zu stellen, sagt Goedert. „Bietet die Funktion einen Mehrwert? Erfordert sie eine Schulung des Bedieners?

Er sagt, dass dieser Prozess entscheidend für die Entwicklung von Slope Control, einer integrierten Höhensteuerung der Einstiegsklasse, sowie von SmartGrade, dem vollständig integrierten 3D-Neigungskontrollsystem, war.

Der D71PXi-24 von Komatsu verfügt über 240 PS und hydrostatischen Antrieb und profitiert von iMC 2.0-Funktionen. Mit der schnellen Oberflächenerstellung können Bediener per Knopfdruck eine temporäre Designoberfläche erstellen. Die Neigungslenkungssteuerung kippt das Schild kontinuierlich und automatisch, um eine gerade Fahrt beizubehalten. Die beiden auf dem Dach montierten Antennen empfangen Signale von GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou und QZSS, um die Schildgenauigkeit auch an Hängen und im Schatten von Hindernissen aufrechtzuerhalten.KomatsuDie 2013 eingeführte intelligente Maschinensteuerungstechnologie (iMC) von Komatsu brachte eine Reihe fortschrittlicher Funktionen mit sich zum Markt. Seit 2019 bietet iMC 2.0 noch mehr Funktionen und Mehrwert, so das Unternehmen. Alle hydrostatischen Modelle außer dem kleinsten (D37) sind als „i“-Modelle erhältlich.

Die proaktive Planierkontrolle ist eine Funktion von iMC 2.0. Die Maschine lernt während ihrer Arbeit und sammelt Daten von jedem Durchgang, um die effektivsten und effizientesten Folgedurchgänge vorherzusagen. Dieser Track-Mapping-Ansatz kann die Produktivität um bis zu 60 % steigern.

Eine weitere Funktion, die Raupenhebe-Schichtsteuerung, dient der Aufrechterhaltung der Konsistenz beim Verteilen der Füllung, wodurch laut Komatsu die Produktion verdoppelt werden kann.

Der neue D71 von Komatsu bietet eine um 47 % bessere Sicht vor dem Schild, eine um 9 % höhere Motorleistung und eine um 13 % größere Schildkapazität als der D65.

Der D71i-24 ist mit allen iMC 2.0-Funktionen ausgestattet, einschließlich proaktivem Planieren, Hublagensteuerung und Neigungslenkungssteuerung.

Der Bulldozer PR 716 von Liebherr hat ein Betriebsgewicht von bis zu 15.000 Kilogramm und eine Schildkapazität von bis zu 4,07 Kubikmetern. Der Motor hat eine Leistung von 125 PS (SAE J1349) und der hydrostatische Antrieb wird elektronisch gesteuert. Eco-Modus, automatischer Leerlauf und automatische Abschaltung verbessern die Kraftstoffeffizienz und senken die Betriebskosten. Die isolierte Kabine, der luftgefederte Sitz und der Touchscreen-Monitor sorgen für Bedienerkomfort. LiebherrPlanierraupen der 8. Generation von Liebherr umfassen Modelle vom PR716 bis zum PR766. Integrierte Fahrerassistenzsysteme stehen in drei Stufen zur Verfügung. Free Grade sorgt für eine Blattstabilisierung beim Feinplanieren. Definition Grade ermöglicht die automatische Blattpositionierung bei 2D-Graden. Topcon 3D MC Max ist ein optionales GPS/GNSS-Maschinensteuerungssystem.

Liebherr Active Sensor Control ist Standard und sorgt für Blattstabilisierung in allen Achsen. Zwei unabhängige integrierte Schaltkreise nutzen Gyroskop- und Trägheitsmomentsensoren für höhere Planiergeschwindigkeiten und präzises Feinplanieren. Zur Beschleunigung der Installation von 2D- und 3D-Maschinensteuerungssystemen von Trimble (Earthworks) und Leica sind Kits erhältlich.

Auch Planierraupen der Generation 8 bieten Verbesserungen für den Fahrer. Die Kabine ist vollständig vom Maschinensockel isoliert und sorgt so für deutlich geringere Geräusche und Vibrationen. Klimatisierung ist Standard. Die Zu- und Abstiegsbeleuchtung mit Verzögerung sorgt für mehr Sicherheit bei schlechten Lichtverhältnissen. Ein 9-Zoll-Display ist Standard.

Quellen sind sich einig, dass Lieferkettenprobleme weiterhin die Produktverfügbarkeit beeinträchtigen.

Probleme können unvorhersehbar sein und ein definitives Ende ist nicht in Sicht.

Alle sind sich einig, dass die beste Option für Kunden darin besteht, eng mit Händlern zusammenzuarbeiten und einen proaktiven Plan für das Flottenmanagement zu entwickeln.