Variable Ventilsteuerungssysteme (VIDEO)

Apr 13, 2023

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Es gibt nichts Cooleres als eine Nockenwelle, denn Ventilhub, Dauer und Timing haben drastische Auswirkungen auf die Motorleistung.

Vor der Entwicklung von Systemen mit variabler Ventilsteuerung und variablem Ventilhub waren dies alles feste Spezifikationen, und je nach Einsatz des Fahrzeugs mussten Leistungskompromisse eingegangen werden.

Heutzutage ist ein moderner Motor, der eine Form von VVT nutzt, in der Lage, Leistung und Fahrverhalten über den gesamten Betriebsbereich zu maximieren.

Es gibt zwei verschiedene Typen. Frühe VVT-Systeme galten als diskret und arbeiteten mit einer Stufenverstellung, mit einer Zeiteinstellung für einen niedrigeren Drehzahlbereich und einer für einen höheren Drehzahlbereich.

Die Weiterentwicklung dieser Systeme brachte uns eine kontinuierlich variable Ventilsteuerung, und durch die Nockenphaseneinstellung ist das PCM in der Lage, kontinuierliche Anpassungen für Spitzenleistung unter allen Bedingungen und in allen Betriebsbereichen vorzunehmen.

Unter Nockenphaseneinstellung versteht man die Drehung der Nockenwelle über einen Aktuator, um die Nockenwellen in einem VVT-System vor- oder zurückzuverstellen.

Systeme, die den Ventilhub und die Ventildauer variieren, sind aufgrund der Verwendung von Nockenwellen und Kipphebeln mit mehreren Profilen sowie einer Vielzahl anderer Konstruktionen viel komplexer.

Die Kurbelwellen- und Nockenwellensensoren sind die wichtigsten Eingänge für den Systembetrieb, da sie die Beziehung zwischen der Kurbelwellen- und Nockenwellenposition überwachen. Je nach System können jedoch auch viele andere Sensoren und Magnetspulen den Betrieb beeinflussen.

Dies bedeutet, dass die Diagnose dieser Systeme die Verwendung eines bidirektionalen Scan-Tools mit vollem Funktionsumfang erfordert, um Motordaten und Betriebsparameter anzuzeigen und Funktionstests des Systems durchzuführen.

Vielen Dank, dass Sie sich The Striking Point von TechShop angesehen haben. Wir sehen uns das nächste Mal.