Türkischer Zulieferer zeichnet sich als Exporteur von Stromversorgungssystemkomponenten aus

May 04, 2023

Von Becky Schultz, 6. Februar 2023

Die Türkei ist möglicherweise nicht der erste Punkt, den Sie auf einer Karte der globalen Lieferkette für Komponenten mobiler Stromversorgungssysteme platzieren würden. Dennoch ist das Land die Heimat eines wichtigen langfristigen Zulieferers für führende OEMs wie John Deere, Mercedes, Volvo, CNH, Renault und mehr. Hema Endüstri AS mit Hauptsitz in Istanbul zählt zu den großen internationalen Komponentenherstellern, wobei sich ein Großteil seines Geschäfts auf globale Märkte konzentriert.

Als Teil des Familienkonzerns Hattat Holding Group wurde Hema 1973 als Hersteller von Zahnradpumpen gegründet und hat sich seitdem zu einem der führenden Engineering- und Fertigungsunternehmen in der Türkei entwickelt. Der Produktmix umfasst jetzt hydraulische Zahnradpumpen und Steuerventile, Kurbelwellen, Getriebe, Lenksysteme für Nutzfahrzeuge, Antriebsstrangkomponenten und mehr für Branchen wie Baugewerbe, Landwirtschaft, Automobil und Verteidigung.

Motorblöcke und Kurbelwellen sind die Hauptproduktgruppen des Unternehmens. „Unser größter Umsatz erwirtschaftet die Produktion von Motorkomponenten“, sagte Saadettin Pey, stellvertretender General Manager, Commercial, Marketing & Sales, Business Development, Hema Endüstri. „Wir sind einer der größten Lieferanten von Caterpillar/Perkins“, fügte er hinzu und liefert jährlich bis zu 200.000 Teile an sie.

Antriebsstränge, darunter Vorderachsen, Transaxle-Getriebe, Getriebe und Einzelgetriebe, stellen das zweitgrößte Produktsegment des Unternehmens dar, gefolgt von hydraulischen Systemkomponenten – wobei der Großteil aller Produkte des Unternehmens über die Landesgrenzen hinaus verkauft wird.

Während etwa ein Drittel des Jahresumsatzes von Hema aus Inlandsverkäufen stammt, verteilen sich fast 70 % des Umsatzes fast gleichmäßig auf Europa und die Vereinigten Staaten. Der Rest stammt aus anderen Exportmärkten, darunter China, Indien, Pakistan, Mexiko und Brasilien.

„Wir sind ein Exportunternehmen“, betonte Pey. „In der Türkei sind Exportunternehmen immer die stärksten Unternehmen.“

Allerdings übt die türkische Geldpolitik heutzutage einen zunehmenden Druck auf die Exporteure aus. „Der unter Druck stehende Wechselkurs und die hohe Inflation in der Türkei sind ein großer Nachteil für Exportunternehmen wie Hema“, sagte Pey. „Das bedeutet, dass unsere allgemeinen Ausgaben – unsere Arbeitskosten, unsere Strom- und Energiekosten – wechselkursbedingt steigen.“

Obwohl solche steigenden Kosten eine Herausforderung darstellen, hat Hema bewusst die Entscheidung getroffen, nicht alle Kosten an seine Kunden weiterzugeben, um wettbewerbsfähig zu bleiben. „Die inländischen Unternehmen wissen, was auf uns zukommt. Aber für die Exportkunden ist es ziemlich schwierig, ihnen zu erklären, was im Inland passiert“, erklärte Pey.

Er ist jedoch zuversichtlich, dass sich die Verhältnisse irgendwann ausgleichen werden – „nicht von der Regierung, sondern von der Art der wirtschaftlichen Entwicklung“.

Glücklicherweise verfügt die Hattat Holding dank eines vielfältigen Portfolios von etwa 20 Unternehmen, die vom Bergbau bis zur Automobil- und Traktorenherstellung reichen, über eine starke finanzielle Lage. Dies hat es Hema ermöglicht, unabhängig von den wirtschaftlichen Bedingungen weiterhin in Produktionsausrüstung sowie Forschung und Entwicklung zu investieren.

„Wir investieren viel. Beispielsweise haben wir von 2015 bis 2018 80 Millionen Euro (84 Millionen US-Dollar) in unsere Produktionsanlagen investiert“, sagte Pey.

Selbst im Jahr 2018 investierte Hema weiterhin 20 Millionen Euro (21 Millionen US-Dollar) in seinen Betrieb für erneuerbare Energien, neue Maschinen und Kapazitätserweiterungen.

„Wir haben großes Glück. Alle unsere Kunden glauben an uns und sind aufgrund unserer [starken] Fähigkeit zur Just-in-Time-Lieferleistung immer bereit, uns in den schweren Zeiten von COVID und globalen Krisen zu unterstützen“, sagte Pey.

Für 2023 hat Hema Investitionen in Höhe von 35 Millionen Euro (36,7 Millionen US-Dollar) veranschlagt, um in die Zukunft seines Geschäfts zu blicken.

Hema sieht wie viele Zulieferer die Notwendigkeit, sich bei der Elektrifizierung zu engagieren. Das Unternehmen hat bereits erste Schritte unternommen und einen türkischen Hersteller mit der Vorderachse und dem Getriebe für einen Elektrotraktor beliefert. Darüber hinaus entwickelt das Unternehmen Getriebe für einen italienischen Automobilhersteller zur Produktion kleiner Stadtfahrzeuge mit Elektroantrieb.

„Sie befinden sich in der Prototypenphase … aber wir sind bereits dabei“, sagte Pey.

Auf der Bauma 2022 zeigte Hema eine Elektropumpe für batterieelektrische Busse und Lkw sowie ein elektrisch-hydraulisches Lenkgetriebe für Nutzfahrzeuge. Obwohl diese Produkte noch nicht auf dem Markt erhältlich sind, plant Hema, in diesen und anderen Produktbereichen weiter voranzukommen. „Wir versuchen, alle unsere Produktgruppen zu elektrifizieren“, sagte Pey.

Die Produktentwicklung beschränkt sich nicht nur auf die Elektrifizierung. Hema hat bereits mit einem seiner Kunden zusammengearbeitet, um eine Flüssigerdgaspumpe (LNG) für Volvo Trucks zu entwickeln. Jetzt arbeiten Ingenieure von Hema und seinem Kunden zusammen, um die Anwendung der Pumpe mit Wasserstoff als Kraftstoffquelle zu untersuchen.

Darüber hinaus arbeitet Hema mit drei weiteren Unternehmen zusammen, eines für elektrische Komponenten, eines für Kabelbäume und ein drittes für Sensoren – alle werden dazu genutzt, autonome Lkw zu ermöglichen.

Weitere Engagements sind geplant, um alternative Energielösungen noch schneller voranzutreiben. „Die Botschaft hier ist, dass wir uns nicht auf einen Bereich konzentrieren. Wir schicken überall viele Pfeile“, kommentierte Pey. „Letztendlich werden wir bei einigen von ihnen das Ziel erreichen.“